项目名称：杏林大桥

杏林（公铁）大桥位于厦门市北部西海域，与厦门大桥相邻，它是福厦铁路的控制性工程，也是今后进出厦门岛连接大陆的第五条跨海公路通道。铁路部分北起福厦铁路，南至厦门北站，长5.22公里，拟建中的福厦高速铁路、龙厦铁路、厦深铁路都将在这里交汇。杏林大桥的“M”形“驼峰”造型，形成视觉上的美感，就像一条空中的飞腾巨龙，寓意厦门龙腾飞跃。全国首创设置景观平台，国内不多的公路、铁路两用大桥，大桥穿过白海豚保护区核心区，铁路下面钻隧道最薄处不到3米。工程于2008年9月1日通车。

项目需求：混凝土耐久性设计要求100年，要求使用高减水率、低氯离子、出色坍落度保持能力的减水剂。

科之杰解决方案：采用Point-S聚羧酸系高性能减水剂（缓凝型），通过合成配方调整成功配制出大流动度、高保坍、高耐久性混凝土，保证各项指标符合要求。